Kfz-Meisterbetrieb Berlin-Niederschöneweide
Spezialwerkstatt für Automatik- und Schaltgetriebe. Wir stellen erst fest, was tatsächlich defekt ist – und besprechen den Befund mit Ihnen, bevor repariert wird.
Kreuzen Sie an, was zutrifft. Ihre Auswahl übernehmen wir direkt in die Anfrage – so wissen wir vor dem ersten Gespräch, worum es geht.
Wir arbeiten an Getrieben. Jede Leistung beginnt mit derselben Frage: Was ist tatsächlich defekt?
01
Am Anfang steht die Ursache, nicht die Vermutung. Wir grenzen ein, bevor irgendetwas geöffnet wird.
02
Zerlegen, vermessen, verschlissene Bauteile ersetzen und wieder fachgerecht aufbauen.
03
Demontage und Montage inklusive Peripherie – mit den nötigen Anzugsmomenten und Anlernvorgängen.
04
Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe nach den Vorgaben für das jeweilige Getriebe.
05
Elektronik ist bei modernen Getrieben genauso oft die Ursache wie Mechanik. Wir prüfen beides.
Häufig ist nur eine Baugruppe betroffen – eine Kupplungseinheit, ein Ventilkörper, ein Dichtungssatz, ein Sensor. Wird genau diese Ursache behoben, bleibt das übrige Getriebe erhalten.
| Instandsetzung | Austausch | |
|---|---|---|
| Was passiert | Die defekte Baugruppe wird instand gesetzt oder ersetzt. | Das komplette Getriebe wird gegen ein anderes ersetzt. |
| Was bleibt | Das übrige Getriebe bleibt erhalten. | Vom bisherigen Getriebe bleibt nichts. |
| Sinnvoll, wenn | der Schaden auf eine Baugruppe begrenzt ist. | der Verschleiß großflächig ist. |
Welcher Weg in Ihrem Fall sinnvoll ist, sagen wir Ihnen, wenn wir das Getriebe geprüft haben. Vorher nicht.
Getriebe prüfen lassenSechs Schritte, die Sie jederzeit nachvollziehen können. Der wichtigste davon ist Ihre Freigabe.
Sie behalten die Kontrolle. Zwischen Befund und Reparatur steht Ihre Entscheidung – gearbeitet wird erst, wenn Sie zugestimmt haben.
Sie schildern uns Fahrzeug und Symptom – telefonisch oder über das Formular. Je genauer, desto gezielter können wir vorbereiten.
Fehlerspeicher auslesen, Live-Werte bewerten, Fahrverhalten prüfen und das Getriebe sichtbar kontrollieren.
Ihre Kontrolle
Wir erklären Ihnen verständlich, was defekt ist und welche Wege es gibt – ohne Fachjargon und ohne Druck.
Ihre Kontrolle
Gearbeitet wird erst, wenn Sie zugestimmt haben. Ohne Ihre Freigabe passiert an Ihrem Fahrzeug nichts.
Instandsetzung beziehungsweise Austausch der betroffenen Komponenten und anschließender Zusammenbau.
Funktionsprüfung und Probefahrt, bevor Sie Ihr Fahrzeug zurückbekommen.
Getriebe verzeihen keine Ungenauigkeit. Messen, prüfen, dokumentieren – jeder Schritt hat seinen Grund, und jeder Schritt entscheidet darüber, wie lange die Reparatur hält.
Symbolische Darstellung typischer Arbeitsschritte
Kein Versprechen, sondern die Arbeitsweise, auf die Sie sich bei uns verlassen können.
Getriebe sind bei uns kein Nebengeschäft, sondern das Fachgebiet. Darauf ist die Werkstatt ausgerichtet.
Wir tauschen keine Teile auf Verdacht. Erst der Befund, dann der Handgriff – das spart Ihnen unnötige Arbeit.
Sie erfahren, was gemacht wird und warum – bevor es gemacht wird. Rückfragen sind ausdrücklich erwünscht.
Verbaut wird, was zur Anwendung passt und der Belastung im konkreten Fahrzeug standhält.
Fahrzeug, Laufleistung und Nutzung bestimmen den sinnvollen Weg. Eine Pauschallösung gibt es beim Getriebe nicht.
Ihre Frage ist nicht dabei?
Rufen Sie uns an – am Telefon lässt sich vieles schneller klären.
+49 152 03454988 Mo–Fr 8–18 · Sa 9–15 UhrTypisch sind Ruckeln beim Schalten, verzögerte Gangwechsel, Heul- oder Schleifgeräusche, eine aufleuchtende Getriebe- oder Motorkontrollleuchte, Ölverlust im Getriebebereich oder ein Fahrzeug, das nur noch im Notlauf fährt. Ein einzelnes Anzeichen ist noch keine Diagnose – es ist ein Grund, das Getriebe prüfen zu lassen.
Wir lesen den Fehlerspeicher aus, bewerten die Live-Daten im Betrieb, führen eine Probefahrt mit gezielter Symptomprüfung durch und kontrollieren das Getriebe sichtbar auf Undichtigkeiten und Auffälligkeiten. Daraus ergibt sich der Befund, den wir anschließend mit Ihnen besprechen.
Das hängt vom Getriebetyp, vom Schadensbild und von der Teileverfügbarkeit ab. Eine belastbare Aussage geben wir Ihnen nach der Diagnose – vorher wäre jede Zahl geraten.
Das entscheidet der Befund. Ist der Schaden auf eine Baugruppe begrenzt, ist die Instandsetzung häufig der sinnvollere Weg, weil das übrige Getriebe erhalten bleibt. Bei großflächigem Verschleiß kann der Austausch die bessere Lösung sein. Wir legen Ihnen beide Wege offen dar und entscheiden gemeinsam mit Ihnen.
Am einfachsten über das Anfrageformular auf dieser Seite. Beschreiben Sie darin Ihr Fahrzeug und das Symptom – wir melden uns zur Terminabstimmung zurück. Alternativ erreichen Sie uns telefonisch.
Hilfreich sind Marke und Modell, das Baujahr, der ungefähre Kilometerstand und – falls bekannt – die Getriebeart. Ebenso wichtig ist eine möglichst genaue Beschreibung des Symptoms: wann es auftritt, bei welcher Geschwindigkeit und ob es sich verändert hat. Fehlt Ihnen eine Angabe, ist das kein Hindernis für die Anfrage.
Ja. Wir arbeiten an Automatik- und Schaltgetrieben. Welche Arbeiten an Ihrem konkreten Getriebe möglich und sinnvoll sind, klären wir anhand der Diagnose.
Rufen Sie an oder schildern Sie uns Ihr Anliegen. Je genauer Sie Fahrzeug und Symptom beschreiben, desto gezielter können wir die Diagnose vorbereiten.
Öffnungszeiten
| Montag | 08:00–18:00 Uhr |
|---|---|
| Dienstag | 08:00–18:00 Uhr |
| Mittwoch | 08:00–18:00 Uhr |
| Donnerstag | 08:00–18:00 Uhr |
| Freitag | 08:00–18:00 Uhr |
| Samstag | 09:00–15:00 Uhr |
| Sonntag | geschlossen |
An gesetzlichen Feiertagen ggf. abweichend.
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Vielen Dank für Ihre Anfrage. Wir haben sie erhalten und melden uns zur Terminabstimmung bei Ihnen zurück.
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Ihre Anfrage konnte nicht gesendet werden. Bitte prüfen Sie Ihre Angaben im Formular und versuchen Sie es erneut.